據(jù)四川省發(fā)展改革委消息，近日，新建漢巴南鐵路南充至巴中段初步設(shè)計(jì)獲四川發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)11月底全線開工建設(shè)，2024年建成通車后，巴中至南充最短運(yùn)行時間約為35分鐘，巴中至成都最短運(yùn)行時間約145分鐘。
漢巴南鐵路南充至巴中段位于四川省南充市和巴中市。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，經(jīng)南充市順慶區(qū)、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區(qū)、巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)，接入巴中東站至設(shè)計(jì)終點(diǎn)，正線全長147.71km。
本工程為雙線電氣化客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時速250km/h。全線共設(shè)車站6座，其中新建車站4座分別是睦壩站、儀隴站、馬鞍站、恩陽站； 既有車站 2 座，分別是南充北站、巴中東站。橋隧比約69.1%。
據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)11月底全線開工建設(shè)，到2024年建成通車后，巴中至南充最短運(yùn)行時間約為35分鐘，巴中至成都最短運(yùn)行時間約145分鐘，巴中至重慶最短運(yùn)行時間約105分鐘。待成南達(dá)萬鐵路建成投運(yùn)后，巴中至成都運(yùn)行時間可縮短至75分鐘左右。
漢巴南鐵路南充至巴中段是成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分。目前川東北地區(qū)鐵路網(wǎng)密度較低，鐵路覆蓋范圍較小。該線直接將川東地區(qū)巴中與南充連接起來，并通過相鄰鐵路進(jìn)一步與成都、重慶中心城市連通，承擔(dān)起川東地區(qū)間及與中心城市的城際客運(yùn)需求，對于加強(qiáng)川東地區(qū)與成都、重慶中心城市融合發(fā)展具有重要意義。
此外，本線是西南（川渝）地區(qū)北出客運(yùn)通道之一，工程北接西成高鐵和規(guī)劃的寶漢鐵路、蘭天漢鐵路，南連蘭渝鐵路和規(guī)劃的成達(dá)萬鐵路，形成西南（川渝）地 區(qū)北出又一新的客運(yùn)通道，是對西渝、西成通道的補(bǔ)充和加強(qiáng)，極大增強(qiáng)川渝黔 等西南地區(qū)與隴東、陜西、華北等中北部地區(qū)間的通達(dá)性，進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)撵`活性。