宿遷大道是城區(qū)通往高鐵宿遷東站的主要通道，預計2026年底前建成通車

宿遷網(wǎng)訊（記者 仲文路）宿遷大道（迎賓大道至楊舍路）快速化改造工程作為宿遷市快速路網(wǎng)重要組成部分，一直以來備受許多群眾的關注。

“每天的早晚高峰期只要經(jīng)過宿遷大道與西楚大道交會處附近總是很擁擠，如果宿遷大道進行快速化改造，那就方便多了！”市民王衛(wèi)威是沭陽人，在宿遷工作，逢年過節(jié)都會開車回沭陽，聽說宿遷大道即將進行快速化改造，她滿心歡喜。

對于宿遷大道進行快速化改造，許多市民表示期待。那么，宿遷大道到底“長”啥樣，什么時候開工？12月26日，記者采訪了上海市政總院宿遷分院總工、宿遷大道項目負責人畢遇舟，了解宿遷大道快速化改造工程進展情況。

“隨著宿遷城市建設步伐的加快，城市空間不斷拓展，突破了現(xiàn)狀中心城區(qū)的空間結(jié)構(gòu)。324省道宿遷城區(qū)段即宿遷大道交通秩序混亂，運輸效率低效，交通安全隱患大，已不能充分發(fā)揮其作為省道交通干線快速通行的功能。在此背景下，亟需剝離過境交通與區(qū)域到發(fā)交通，減少交通干擾，提高交通系統(tǒng)運行效率�！碑呌鲋壅f。

城市路網(wǎng)建設是事關民生福祉的民生工程、民心工程，也是支撐城市發(fā)展的基礎。

畢遇舟介紹道：“為響應宿遷城市發(fā)展，促進快速路網(wǎng)建設，緩解中心城區(qū)交通壓力；也為了服務高鐵宿遷東站與中心城區(qū)聯(lián)絡，快速路網(wǎng)與高速公路網(wǎng)無縫銜接等因素，宿遷大道快速化改造工程具有較強的必要性、迫切性。”

據(jù)了解，高鐵宿遷東站未來是連接京滬輔助通道中濰宿高鐵和合宿高鐵兩條高等級鐵路的綜合交通樞紐客運站，站址選定于宿遷大道以南、新?lián)P高速公路以西。

未來，高鐵宿遷東站將吸引大量的交通，而作為宿遷城區(qū)通往高鐵宿遷東站的主要通道——宿遷大道，承擔著北環(huán)及該站連接線的功能，構(gòu)建其快速通道刻不容緩。

“宿遷大道起點為迎賓大道西側(cè)，主路以連續(xù)高架的形式分別上跨迎賓大道、發(fā)展大道和黃河路，在黃河路東側(cè)落地，以地道的形式下穿幸福路，在幸福路東側(cè)爬升至地面后，主路以分幅橋梁的形式上跨京杭運河，主路橋梁規(guī)劃珠江路西側(cè)合并為整幅橋梁，向東連續(xù)上跨江山大道、西楚大道、酒都路，在酒都路東側(cè)落地，以地面快速路向東，下穿規(guī)劃濰宿高鐵預留橋孔，終點止于楊舍路東側(cè)，接六塘河大橋西側(cè)橋頭，道路全長11791.377米。全線共設置9對主線出入口，在迎賓大道和酒都路節(jié)點分別布置互通立交各1座。”畢遇舟介紹道，宿遷大道充分發(fā)揮了疏解城市或組團核心區(qū)過境交通的作用。工程計劃2024年1月開工建設，2026年底前建成通車，建設工期3年。建成后，將結(jié)合快速路網(wǎng)布局，完善快速路網(wǎng)“北環(huán)”需要，對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有重大意義。